«Гарячий» паркетник Audi SQ8 виявився дизельним і дуже динамічним
Незважаючи на дизельгейт концерн Volkswagen не планує відмовлятися від двигунів на важкому паливі. Чергове підтвердження цього – дизельний спорткроссовер Audi SQ8, очолив Q-лінійку фірми і став самим потужним позашляховиком марки.
Зовні S-версію Q8 можна впізнати по сріблястій окантовці решітки радіатора з виразними вертикальними планками під «метал».
В інтер’єрі відмінностей від звичайного варіанту мінімум, тому як спортивний кермо, накладки на педалі і особливе оформлення сидінь були присутні в пакеті опцій і раніше.
Дизельним V8 поділився паркетник SQ7, до речі аналогічний агрегат також встановлений під капотом суперкроссовера Bentley Bentayga. Двигун видає 435 к. с. і 900 Нм. Крім того, у парі з мотором працює окремий літій-іонний акумулятор, який не тільки завідує наддувом, але і дозволяє Audi SQ8 рухатися на швидкості до 22 км/год виключно на електротязі.
Ефективно реалізовувати потужність дозволяє 8-ступінчастий «автомат» ZF і система повного приводу з диференціалом Torsen, распределяющим тягу в пропорції 40:60. Розгін до першої сотні займає у Audi SQ8 4,8 сек. Максимальна швидкість обмежена на традиційній позначці 250 км/ч.
Вже в базовій комплектації «заряджений» кросовер оснащений карбоновими гальмами, а також адаптивної пневмопідвіскою і системою вибору режимів руху Drive Select.
Не виключається поява і бензинової версії SQ8, розробленої спеціально для американського ринку. Ціни на дизельний Audi SQ8 стартують від 100 000 доларів.
