Угарная історія автолюбителя про своїй першій машині в стилі легендарного Сани Піддубного
Дев’яносто дев’ятка
Це буде епічна розповідь, повний драматизму і відв’язного гумору, заснований на реальних жорстких і ржачных події!
Почалося все з того, що пристала до мене полювання обзавестися власним мазераті містраль-купе.
Не, ну а чо, Вітьок-він на москвичі сорокпервом розсікає по району, телиць технічно-грамотних катає з вітерцем і на дозвіллі пояснює їм матчастину. Леха узбека прикупив. А Андрюха он взагалі в Кіровській області за лесоповалам на шохе чорної стрілки їздить.
Коротше, блатні стали всі кореша, пішки не ходять.
А я до того моменту вже років десять як пешкодралом з правами кпк-ашными ходив. І замість техпаспорта у мене струму місячний проїзний на тролейбус.
А тут мазератті!
Ну як мазераті…
Так як я преподом в інституті чалился, але хабарів не брав (не давали тупо), то за лаве струму сімка вазівська виходила.
Але семи по тим часам теж апарат сильний був! Це зараз у студентиков іномарка на іномарці, а адже раніше, наприклад, коли я був студентом, у нас на курсі в одного Робіка машина була і якраз сімка! Так він з нею перший хлопець був на селі. Дівки у нього з машини не вилазили, там жили…
Коротше, я зібрав бабло у вузлик і поїхав на тролейбусі на авторинок за своєю блакитною мрією, епть.
Ринок налег на мене всім своїм кавказьким колоритом.
Тут ті і широкий вибір посаджених на довічне ув’язнення чорних-пречорных пузотерок, і крадених іномарок з чистими документами, і чебуреків з якимось там м’ясом.
Відразу скажу — вибір мій був окреслений вузьким колом обмеженої пропозиції і можливостей.
Була Таеота функарго колір «зливу». Але таку зливу мені і даром не нать.
Був Нісан санні дизельний. Ось це нічо так був варіант, тим більше, що господар сказав, що він жере все, навіть солярку від трактора Білорусь. Так, там ще торпеда була розколота, але продаван люб’язно пропонував на додачу тюбик епоксидної смоли для склеювання.
Був ще один офигенский Олдсмобил. Ось це реальний апарат! Там, кароч, турбіна, повний електропакет, чотири подушки, мафон шилялис, гідропідсилювач керма, кондей і цінник приємний. Таких, як мовиться, було б лише два: у мене і у Майкла Джексона. Але була одна кома — не їздить. Я довго вагався за цей раритет, тим більше, що господар обіцяв по знайомству звести мене з одним хорошим майстром.
З рашинкаров була семи кольору «світанок у кавказьких горах» тюнінгована. З тюнінгу — хутряна оправа керма, плексиглазовая ручка важеля перемикання швидкостей з трояндочкою всередині і, сцуко, кивающая головою плюшева собачка.
І ще посаджена-засаджена десятка. Її, кароч так засадили по самі маточини, що аж розвал зі сходженням, походу ніколи не зустрічалися!
Поки я булки м’яв, налетів на мене продаван один — зухвалий такий Аслян-Маслян, і каже: “Нах ти ці джапанкары і жыгули дивишся? Підемо, каже, зэбякъо (неперекладний місцевий діалект — примітка автора), даний зубило подивишся!”
Я йому кажу: “Сам ти зэбякъо! Підемо, коли не жартуєш”
Підводить мене до девяностодевятке. Колір сафарі. А це тоді найавторитетніша тачка на Кавказі була!
Грит: “Дивись, мовляв, яка ляля! Панель висока, кермо маленький спортивний (дерев’яний правда), у фарах особливий тюнінг: кольорові лампочки замість габаритів вкорячены, типу нічні вогні парыжа. Багажник знову ж таки в якості столика на пікніку можна використовувати”. Коротше, аргументи переконливі.
Я роблю вигляд, що взагалі не цікавлюся пропозицією,але як би ненароком питаю чє з чим?
Продавэлло назвав ціну, а я, знаючи, що ціна ця не справжня і сказана, за правилами торгівлі, так, між іншим, почав відчайдушний торг.
Я двічі намагався збити ціну, робив вигляд, що лізу за пазуху за баблом але двічі переривав рух, клявся, що мало заробляю в інституті і взагалі веду тільки лекції, а хабарі можна загрібати тільки на семінарах, що машина до зарізу потрібна возити стареньку бабусю в Бобруйськ, — торгаш зменшував ціну потроху. Нарешті в ціні зійшлися.
— Бери вже, добре,— сказав він.— Офігенна тачка, сам їздив, та роздати борги треба. І колір, зверни увагу, який привабливий.
— Колір-то… я Сумніваюся, рідний, у сенсі цього жовтого кольору,— сказав я.— Нецікавий колір… Зменш небагато.
— А на що тобі колір? — сказав торговець.— Тобі що, на хліб намазувати колір-то?
Я, вражений цим аргументом, спантеличено подивився на тачку, важко видихнув і пропищав:
— Хрін з тобою, гаразд!
Після дотримання всіх офіційних формальностей я залупил йому в лоб останнє прохання — давай тачло на життєздатність перевірить мій компитентный фахівець, якщо все в поряде — забираю, нах!
Той, рішуче так сцуко, — перевіряй!, грит.
Я дзвоню своєму друзьяку Вітьку, прошу свистати всіх нагору і привезти евойного підпільного майстра Рудого, щоб оглянув мій потенційний бэтэр.
Вітьок трохи пом’явся, для проформа, але незабаром підскочив вмсте з Рудим.
Рудий, чорт ужратый, походив з розумним виглядом навколо машинюхи, постукав ногою по колесу, подув у выхлопнушку, протер пітною рудою долонькою дзеркало, і сказав, що мовляв в цілому позитивний діагноз, надось струму помпу поміняти і вогнегасник придбати. Сказав, що більш детальний аналіз на місці провести не представляється можливим по причині того, що він своє пенсне будинку на роялі забув. А все тому, що Вітьок поспіхом безцеремонно витягнув його з домашнього затишку в обіймах мерзавчика біленької.
На тому Рудий мав честь відбути в невідомому напрямку на своїх нетвердих двох.
Ну, і хрін з ним.
Вдарили ми з чоловіком по руках, і я отримав заповітні ключі!
Так як тачка була вже моя, але за кермом я не сидів ось вже десять років, то з базару вів мою придбану ластівку Вітьок. А я сидів поруч і ловив погляди кожного зустрічного перехожого, обдаровуючи їх мимовільної дурнуватою посмішкою і легким підморгуванням, мовляв “бачили, який я крассавчег? Такий молодий, а вже девяностодевятка!”
Але перехожі байдуже проходили повз….
Продовження слідує…
