Відень

– червень 2019 р. Отже, у нас новий пост по тегу перекоти-кавун.
Та пішов ти в жопу зі своїми фоточками,
мандрівник херов – на завод іди, сука.
Нам ці подорожі нахуй не потрібні!
Лампочок, блядь, не дістати, а вони їздять.
Працюй, давай!
Чесне і часте приватна думка.
Згідно з поширеною і абсолютно справедливого, як мені здається, погляду, наші люди не люблять дивитися фотографії інших людей. Особливо, якщо ці “інші” не якісь генерали з бакенбардами або вожді з вусиками, а прості смертні, начебто тебе та мене. Ні вже, негідник, – говорили ми про себе, – ти ж ці фотографії не просто так виклав, ти їх похвалитися виклав, покрасуватися. Ні, не треба нам цього! І чергове сказочноебали поповнює ряди нікому не потрібних постів в соцмережах. Звичайно, професійні тревел-блогиры знають про цю тенденцію і йдуть на всілякі хитрощі, на зразок поїздок до сифилитичным чорним повій, але це не мій шлях. Адже Я скромний літератор на спокої, навіщо мені ці пристрасті? Тому, будемо чесні один з одним – я, як зазвичай, викладу кілька десятків знімків, зроблених своїми трудовими, мозолястими донбаськими руками, снабжу пост коментарями (повними “непідробного гумору і неперевершеного дотепності”), а ви на все це може бути подивіться, але швидше ні. До останніх у мене велике прохання глянути хоча б на Віденський військово-історичний музей, він справді того варте.
Що ж до Австрії, то якби я навіть і зовсім нічого не знав про неї, про її історію та сьогодення, то одного лише побаченого особисто, мені вистачило б для того, щоб зробити декілька загальних спостережень. По-перше, Австрія дуже красива (у всіх сенсах), по-друге, це держава з потужною промисловою і технологічною базою, по-третє, Відень один із самих чистих великих міст Європи. Зрозуміло, німецькі міста взагалі славляться порядком і організованістю, але, наприклад, якщо в Берліні або Дюссельдорфі можна побачити не прибраний (ще) сміття в місцях скупчення людей і бомжів, то у Відні подібне здається неможливим. Смішно сказати, але навіть простий папірець на вулиці знайдеш. І не повіриш, що це майже двохмільйонний місто. Але чи вистачить цих гімнів німецькому порядку, приступимо.

Політ пройшов чудово, під бравурну класичну музику на зльоті та посадці. На жаль, не обійшлося без трагічного непорозуміння – я по неуважності замовив у провідниці крекери, а міг би отримати вафлі з шоколадом. Довелося забирати їх у дружини, але спогади про прикру помилку отруювали мені весь тиждень в Австрії.
Повертаючись, я готувався взяти реванш, але… ні, навіть і зараз мені боляче про це писати – на зворотному шляху роздавали одні лише крекери! Тільки крекери, розумієте? Вибору не було. Я грав з австрійськими авіалініями і програв.
Летів з нами киянин навіщо вкрав з літака журнал.
Віденський аеропорт здався мені найбільш зручним і логічно спланованим з усього, що я бачив, а австрійський громадський транспорт, а саме – метро, трамваї і електрички – взагалі незрівнянний. Швидко, зручно, тихо, спокійно, чисто. Правда сидіння в трамваях ФРН м’якше, а ось електрички в Австрії мені сподобалися більше. Метро простеньке, але дуже… втім, я повторююсь. Але це дійсно здорово, особливо якщо уявити ту величезну організаційну роботу і технологічну міць, яка стоїть за всім цим. Австрія, незважаючи на свій поважний вік, виглядає по-справжньому сучасною. А ось самі вінці багато менше своїх північногерманських братів – народ дрібний, зовсім не великий, як українці чи росіяни.
Хочеться ще додати, що Бориспільський аеропорт сьогодні виглядає дуже пристойно – за нього не соромно і навіть можна пишатися, особливо порівнюючи його з паризьким, з тамтешньою нездарою і десятками працевлаштованих негрів, які виконують функції покажчиків. Ясна річ, що паризький виконує набагато велику роботу – і все ж, і все ж.

Ця фотографія не має художньої та наукової цінності, але мені хотілося б запам’ятати те задоволення, з яким я їхав з аеропорту, насолоджуючись краєвидом.

Мені здається, що місто (будь місто) можна оцінити в повній мірі тільки після того, як побачиш його околиці, а не один лише центр. У Відні спальні квартали виглядають як центр якої-небудь східно-європейської столиці. За це австрійці повинні бути вдячні імператорського уряду Франц Йосипа – саме його зусиллями міста Європи придбали свій класичний вигляд (наприклад, центр Парижа, а говорячи про Україну – це неохайний Львів і набагато більш приємні Чернівці).
Треба зауважити, що Відень не саме зручне місце для зйомок – її геометрично бездоганно прямі вулиці сильно ускладнюють фотографування роззявам зразок мене. У майбутньому, коли фотоапарати новітніх моделей зможуть літати в повітрі, ця проблема безсумнівно буде вирішена.
Однак, я відволікся: собор Святого Стефана – це австрійська Статуя Свободи, Ейфелева вежа і т. п. символи нації. Історія його створення не надто примітна і по-німецьки прозаїчна – австрійські власті побудували собор в 14 столітті, на місці зведеної в 12 і згоріла у 13 столітті церкви, а на рубежі 15-16 ст. перебудували його до сучасного вигляду. Все згідно плану і заздалегідь затвердженим кошторисом, нічого цікавого.



Південна башта – 136 метрів. Наприклад, Статуя Свободи – 93 метри, разом з постаментом.
Раз.

Два.

Три! Собор на реконструкції, причому вже як років сорок. А що ви хочете, десятиріччями будували, десятиліттями і реконструювати.


Загалом, красиво, хоча велика кількість туристів засмучує. Зате у Відні набагато менше бомжів – таке відчуття, що австрійські поліцейські б’ють їх смертним боєм, незважаючи на власний вигляд (австрійська поліція дуже скромна і зовсім не грізна, знову-таки в порівнянні з німецької). У теж час, у мене склалося стійке переконання, що зовсім небагато з декількох десятків тисяч кочують по Європі професійних ледарів вирішують заглянути в Австрію. Якби я був якимось комісаром з дотримання прав людини, то безсумнівно потягнув би за цю ниточку, а так, як верноподанного, мене все влаштовує. Наприклад в Києві, прямо біля церкви біля Південного вокзалу, цілий заповідник бомжів, даний лежбище – і повітря, особливо влітку, вони не озонують. А адже є цілий ряд рішень цих – так і будь – проблем, починаючи від радикального до помірного, у вигляді громадських робіт та іншої примусової соціалізації. Але українських бомжів мені хоча б шкода, а от байдикувати на території Німеччини та Австрії – це ганебний гріх. І знову я відволікся, вибачте.
Біля собору зі мною сталася прикра неприємність – я був укушений конем. Сталося це нещастя наступним чином: я посторонився, щоб пропустити даму з собачкою і занадто швидко, а головне раптово, підійшов до припаркованим біля дороги колясок, з-за чого тварина, не відає наслідків своїх вчинків, пребольно вкусила мене за плече. Все навколо засміялися, а я заплакав подумав, що буде синяк, але немає, – синяк так і не з’явився. Перехрестивши нерозумне створіння, я рушив далі.

Дуже мені сподобався ось цей поважний музикант. Взагалі було багато цікавого, побутового-вуличного, чого зняти, на жаль, не вдалося. Важко пересилити себе і знімати все навколо, як це спокійнісінько робить більш молоде покоління. А шкода – випадково пройшовши через один з міських ринків я згадав про знаменитому морському ринку Гамбурга – віденські продавці торгувалися з не меншим азартом.

Красиво? А адже колись це було дачним будиночком (добре, маєтком) Євгенія-нашого-все-Савойського. Кіномани можуть пригадати фільм “Бісмарк” 1940 р. – саме в бельведерском парку Франц Йосип обговорював європейську політику зі своїми міністрами. Тут і сьогодні дуже мило, хоча імператорів не вистачає.



Особливо мені сподобалися численні скульптури. Так, це не скромне житло Фрідріха II – Євген жив на широку ногу.


“Сильна і незалежна жінка відстоює в інтернеті ідеї фемінізму”. Мармур.




Ось ця ворона (та, що праворуч) повела себе дуже забавно – вона в прямому сенсі звернулася до мене, почавши заклично каркати, в той час, як я намагався зняти краси палацу. Заволодівши моїм увагою, птах почала захоплено позувати. На жаль, занадто захоплено – вийшов тільки цей знімок.

Інші справлялися самостійно.

Далеко.

Вже краще.

Ідеально!

І вистачить Бельведера – якщо комусь цікаво, то ось фотографії 2018 року, там його набагато більше.

Повинен зізнатися, що дуже боюся висоти. Не тільки її, звичайно, але – особливо. Раптово нападає страх і жах, що змушує ганебно тікати з балкона вглиб квартири і ховатися в коморі. Такий я, братці, боягуз.
Знаючи це, я змалку пізнав голод і нужду привчився кидати своїм страхам виклик – лазив по всіляких дерев, пожежних драбин, будівництвах і завжди купував верхню полицю в поїзді. А одного разу все-таки впав і зламав собі руку, але це зовсім інша історія. Так от, зазвичай кидати виклик власній природі мені доводилося на різного роду колесах обозрениях, яких я побачив неверотятное кількість – може, п’ятдесят, а скоріше тридцять – але загалом, двадцять точно буде. Епізод з кримської центрифугою я не вважаю, по-перше, висоти там особливої не було, а по-друге, я тоді трохи не помер. Отже, мій вибір – колеса.

Прийшовши в Пратер я виявив там ще й американські гірки. До цього часу мій досвід з ними обмежувався двома сочинськими механізмами: на першому, що в парку Рів’єра, я ледь не розтрощив собі кістки тазу (будівельники постаралися на славу, зумівши зробити двометрову висоту тамтешніх гірок майже смертельною), а на другий, що в убогому адлеровском постолимпийском комплексі, я не потрапив, бо два про – організація, як і скрізь у Росії, і черги. Рідкісне гівно цей парк, не ходіть туди – стара Рів’єра набагато приємніше.
І ось, я наважився поглянути в обличчя страху і спробувати прокататися. Гірки не здавалися мені особливо небезпечними – до справжнім, американських (в США) я б, напевно, і підійти не наважився. На ці ж можна було дивитися без побоювання… ага, я навіть знайшов опис от, – “таку ж швидкість (80 км/год) розвивають нові американські гірки з подвійною петлею під назвою Teststrecke, після катання на яких не уникнути почастішання пульсу… викид адреналіну гарантовано і на американських гірках «Boomerang» з рухом вперед і назад”.
Все – чиста правда. І про пульс, і про викид адреналіну. Але тоді я цього не знав, не відав! Мене не злякала навіть подвійна петля. Страшно стало лише після того, як у нас відібрали особисті речі та пристебнули міцно-міцно, так, що я і поворухнутися не міг. Потім – повільний підйом вгору. І ось тут, други мої, я відчув справжній, справжнє жах, якого не доводилося мені відчувати навіть у вогняному 2014 році. Якщо б у мене в той момент був вибір, то на карачках, на руках, як завгодно задкуючи, поліз би я тоді назад, до землі. Дружині, що характерно, страшно не було, навпаки, вона навіть веселилася… а адже ми довіряємо жінкам право брати участь у виборах.
І ось ми на самому верху – в обличчя дме холодний віденський вітер, небо затягнуте свинцевими хмарами, десь внизу грає в карти старий шарманщик. У повітрі повисла смертельна тиша. Я дивлюся вниз і розумію, що побачити поїздку і пережити її – вище моїх сил. Дуже страшно. Як передати це відчуття? Уявіть, що в одну мить ви усвідомлюєте, що матеріально, так би мовити, фізично, уявляєте з себе не більше ніж набитий тельбухами і дуже ламким кістками бурдюк – посудина, яка зараз помчить вниз у сталевій коробці. І змінити що-небудь вже не можна. І навіть рот відкрити страшно – може залетіти муха (на самому справі ні, на таку висоту вони не залітають, але про це якось не думається в такі моменти).
На щастя, у мене було рішення цієї проблеми. Тільки-но ми рушили, рушили, обрушилися з усієї дурі вниз, як я закрив очі. І з цими ось закритими очима виконав дев’яносто відсотків всього маршруту. Щоки мої тремтіли, обличчя обдував вітер, серце калатало, а зуби (і простата) – стиснулися. Пару раз я все-таки спробував подивитися, що відбувається, але не довше секунди – так це було жахливо. Особливо мені запам’яталися дві мертві петлі – голову наче стискало обручем, лещатами. Зате після посадки – ніяких трясущихся ніг, шлункових кольок та інших слабкостей, яких я так боявся. На власний подив, я зійшов на берег в прекрасній формі. І дуже задоволеним – не їздою, звичайно, а її завершнием.
Ви напевно думаєте, що це все? Ні, не всі. Через кілька днів я знову був у Пратере і знову пішов на гірки, але вже без петель, зате вище. Нічого, нічого, – вирішив я, після минулого разу вже не так страшно, – он, зовсім маленькі діти катаються і не бояться. І справді, група десятирічних австрійців бадьоро сідала по місцях. Невже вони хоробріший за мене?
Що сказати? По-перше, виявилося, що після “минулого разу” – навпаки, ще страшніше, а по-друге, де-те на середині маршруту мені вдалося відкрити очі, з-за чого протягом наступного півгодини у мене трохи паморочилося в голові. Щоб розвіятися, я сів на одне з коліс (до речі, ви знаєте, що сучасна постановка цієї справи у них на Заході відрізняється від нашої? там платиш один раз, а робиш три-п’ять кіл), але відпочити не вийшло. Дув вітер, відкрита кабінка гойдалася, я сумно дивився навколо себе і ще міцніше стискав поручні.
А адже в парку була ще ціла купа атракціонів куди страшніше. Погляньте хоча б на цю владну вертикаль. Людей довго тримають на самому верху, а потім різко кидають вниз. Коли я проїжджав повз них на своєму колесі, то бідолахи вітально махали мені долоньками – я відповідав їм тим же, відчуваючи себе в такі моменти дуже щасливим. Я був тут, а вони там.

Або ось, невинне на перший погляд розвага – але спробуйте-но самі! Вас, немов сосиску в тісті, кладуть між поручнів і ви на величезній швидкості летите вперед. Були в парку атракціони і гірше (і вище), але мені тепер і писати про них страшно.

Сам же парк відносно невеликий, але дуже цікавий і зручний.

Ось цього колеса – 123 роки, а свою роботу в якості місця громадського розваг Пратер почав аж у 1766 році, за що спасибі доброму імператору Иосифу II.

В день нашого прильоту над Віднем постійно йшов дощ і в траві утворювалися калюжі. А в калюжах – качки.

Інші качки залишилися в ставках. Тут же плавали величезні рибини, періодично відбирали у птахів їжу. На щастя, я завжди гуляю з величезною корзиною набитою білими булками, а тому хлібного м’якушки дісталося всім.



Взагалі, у Відні прекрасні парки, але ви ж про це і так здогадувалися, вірно? Хоча місто складається з каменю і металу (несподівано, так?), зелень тут всюди – і це здорово.






Навіть у центрі столиці.




Не кажучи вже про спальних районах. Дружині цей стиль не сподобався, а мені видався цікавим – на фотографії, на жаль, не дуже добре видно, але здається, наче вдома трохи парять над землею. Навпроти парк, а за ним – сектор невеликих приватних будинків. Дуже мило.

Там, де немає можливості посадити кілька дерев, ставлять хоча б одне.

Або так. Але це туристичний об’єкт – Hundertwasserhaus. Погуглите, це цікаво.

Загалом, Відень це не тільки дуже архітектурно красивий, але і дуже зелене місто.

Дунай. Око праворуч нагадав мені про Old World Blues… Bethesda, чортова ти сука.

Дунай все ще судноплавний.




Інший зеленою частиною Вени є пам’ятники – в основному, це пам’ятники знаменитим полководцям, на яких австрійська військова історія так багата.
Це ерцгерцог Карл Тешенский – якщо вам це нічого не говорить, то ви підлива.



За мною, молодці! – закричав ерцгерцог Карл, захоплюючи в контратаку гренадерські полки. Бонапартовы полчища були відбиті й побиті.

А прямо навпроти Карла-нашого-ерцгерцога – треба лише перейти дорогу – варто Євген-наше-все-Савойський. Не сам, звичайно, а у вигляді кінної статуї.

Гарний, нічого сказати.



І ось так ще можна –

А це фельдмаршал Шварценберг, головнокомандувач союзними військами в 1813-1814 рр. Досвідчений, але досить нервовий солдатів, він загалом гідно виконав свою задачу, хоча в якості польового командира проявив себе не дуже добре.

Марія-Терезія разом зі своїми генералами й адміністраторами.

Мало кому у нас відомий фельдмаршал Траун… не так. Любителі гівна Зоряних воєн звичайно знають імперського контр-адмірала Трауна, але справжній – набагато крутіше. У найважчих умовах зумів він врятувати державу Марії Терезії від повного розгрому – спершу одними маневрами (хто з сучасників міг би цим похвалитися? хіба що Лаудон) вигнав молодого старого Фріца з Богемії, а потім побив французів, прогнавши їх за Рейн. Ось це я розумію – герой.

А це, судячи по обличчю, ні хто інший, як Лаудон. Загалом, сходіть, не пошкодуєте – там навколо розбитий прекрасний парк і дуже красиві палаци.


А ось з цього самого вікна наш улюблений фюрер вітав віденців в 1938 році.

Таке я пропустити, звичайно, не міг.

Тут ми переходимо до завершальної частини мого поста – солянці зі знімків міста. Ще одна трудність фотографування Вени полягає в тому, що в ній так багато красивого і цікавого, що через якийсь час око “замилюється”, внаслідок чого фотограф просто блукає вулицями, забувши про надзавдання.
І все ж, сподіваюся, деяке уявлення про вигляд австрійської столиці ці знімки дати зможуть. Хоча, звичайно, краще їхати самому.









Ось це, здається, будівля парламенту. Мій приліт збігся з падінням уряду Курця – його обов’язки поклали на спікера, суховатую немолоду жінку з поглядом гіпножаби. Шкода, Курц мені подобався – думаю, на найближчих виборах австрійці його підтримають.













Напевно, росіяни та українці живуть набагато багатше німців і австрійців – що в Німеччині, що в Австрії дуже дорогих марок машин на вулицях помітно менше. А от дороги – дивна річ! – набагато краще. Кінець накиду жахливої толстоты.

А ще можна побачити гори. На фотографії не видно, але вони є.

Я міг би продовжувати, але піст і без того вже занадто великий. Що ж, пора закінчувати – я зроблю це у властивій мені елегантній манері.
Отже – кінець. Все, йдіть!

з.и. а ні, стійте! у готельному басейні я познайомився з групою туристок з Бразилії. Знаєте, як я визначив, що вони з Бразилії, а не з Мексики, наприклад? Ні, справа не в вусах, а в тому, що вони розмовляли на португальській, а не іспанській. Спасибі серіалів!
А знайомство наше було таким – вони грали в м’яч і потрапили їм мені в голову. Сталося це наступного дня після пам’ятного укусу конем, так що новий удар я прийняв досить смиренно.
Ось тепер точно все. А в наступному пості ми відправимося в зону АТО.