Відродження легенди: на дорогах знову зявляться «Рафіки»

0
1


Несподівано, але очікувано Ризька автобусна фабрика зважилася відновити виробництво знаменитих «Рафіков». Тільки абсолютно нових, і відразу в трьох варіантах виконання. Схоже, у нестаріючих «Газелей» з’являться серйозні конкуренти.
Як розповів «Російській Газеті» власник RAF Кирило Шумейко, нова продуктова лінійка буде представлена трьома моделями. У їх числі — великий міський автобус, малий «бус» на 25 місць та типова «маршрутка» з дев’ятьма посадочними місцями. Вона-то і нав’яже конкуренцію «Газелям».
До речі, спочатку планувалося, що нові «Рафіки» створять на основі Газелі Next, але згодом від цієї ідеї на заводі відмовилися.
Втім, дивуватися тут нічому — багато рішень для майбутнього автомобіля були запозичені у бурхливо розвиваються представників китайського автопрому. Але от коли машини відродженої латвійської марки запустять в серію, поки не ясно.
Адже ще два роки тому RAF хизувався розробкою електробуса, та тільки на дорогах він так, на жаль, і не з’явився. Що ж, обіцяного три роки чекають.
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Латвійський підприємець зареєстрував компанію з назвою «Rigas Autobusu Fabrika» з капіталом всього 10 євро. Засновник компанії планує відродити в Ризі виробництвом мікроавтобусів під легендарним радянським брендом.
Передбачається, що на відродженої Ризької автобусної фабриці з 2020 року буде розпочато виробництво нового пасажирського транспорту. Це буде гібрид автобуса і тролейбуса, інакше кажучи, міні-электробус, який можна буде заряджати прямо на зупинці.
Ризька автобусна фабрика (РАФ) стала одним з перших у Радянському Союзі підприємств, що освоїли виробництво автобусів в далекому 1953 році. Спочатку завод випускав автобуси РАФ-651 на базі шасі вантажного автомобіля ГАЗ-51. Ці автобуси 16 посадочних місць і могли вміщати до 25 пасажирів. РАФ-651 по конструкції практично повністю відповідав автобусу ДЗА-651 Горьковського автозаводу. У 1955 році на базі все того ж шасі вантажівки ГАЗ-51 було налагоджено виробництво автобуса РАФ-251, який мав 21 посадкове місце і міг перевозити до 30 пасажирів.
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Так виглядали автобуси РАФ-651, з яких починалося виробництво автобусів в Ризі
Виробництво мікроавтобусів підприємство розпочало у 1957 році. На базі шасі легкового автомобіля «Перемога» ГАЗ-М20 був побудований прототип мікроавтобуса РАФ-10. Крім нього був розроблений мікроавтобус РАФ-8 на базі шасі легкового автомобіля «Москвич – 407».
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Мікроавтобус РАФ-10 «Фестиваль» на базі шасі легкового автомобіля ГАЗ-21 «Волга». Пізня комп’ютерна модель.
Серійне виробництво мікроавтобусів РАФ-10 стартувало 20 листопада 1958 року. Новий транспорт на честь Всесвітнього фестивалю молоді і студентів, який відбувався у Москві, отримав назву «Фестиваль». Будували мікроавтобуси на базі шасі легкового автомобіля ГАЗ-21 «Волга».
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Мікроавтобус РАФ — 8 на базі шасі легкового автомобіля «Москвич — 407». Сучасна комп’ютерна графіка
Практично одночасно з’явилася і інша модель мікроавтобуса – РАФ-977, також побудована на основі шасі «Волги». З 1959 року було налагоджено великосерійне виробництво цих мікроавтобусів. З середини 1960-х років мікроавтобуси РАФ-977 у вантажному виконанні автозавод почав випускати в Єревані, де він отримав назву Єраз-762. Мікроавтобуси 977 моделі використовувалися для перевезення пасажирів, а також вантажопасажирські та санітарні автомобілі. У 1962 році їх виробництво пробували запустити і в Україні в Луганську. Однак було випущено всього кілька машин. Що цікаво, Єраз-762 іноді і зараз можна зустріти на дорогах – адже на заводі в Єревані вони випускалися до 1996 року.
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Мікроавтобус РАФ-977 «Латвія». Комп’ютерна графіка.
Однак найбільш відомою моделлю Ризької автобусної фабрики став мікроавтобус РАФ-2203 «Латвія», з яким у людей старшого покоління асоціюється автомобіль «швидкої допомоги» і радянська маршрутка. Новий мікроавтобус був сконструйований на основі «Волги» ГАЗ-24 на початку 1970-х років. У 1976 році автобусна фабрика отримала нові цехи в Єлгаві, здатні випускати до 17 тисяч мікроавтобусів в рік. Легендарний «Рафік» випускався в безлічі різних модифікацій, з яких найбільш поширеними були 11-місцевий маршрутне таксі та автомобіль швидкої допомоги.
Возрождение легенды: на дорогах снова появятся «Рафики» авто,авто и мото,автоновости
Мікроавтобус РАФ-2203 в санітарній модифікації «Швидка допомога».
Популярність «Рафіков» на пострадянському просторі почала зменшаться в 1996 році, коли завод в Нижньому Новгороді представив свій новий мікроавтобус «Газель», який багато в чому був схожий на «Форд-транзит». У 1998 році Ризька автобусна фабрика оголосила про своє банкрутство.
І ось, через двадцять років латвійські бізнесмени вирішили відродити легендарний бренд.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here