Всюдиходи з ламкою рамою

0
3

Словосполучення «зламана рама» навряд чи здасться будь-якому водієві чимось хорошим.

Тільки якщо мова йде не про спеціальні всюдиходах з продуманою конструкцією. Інженери спеціально «ламають» раму, збільшуючи таким чином характеристики прохідності. Як же працює ця система? Давайте розбиратися разом.
Отже, кузов таких всюдиходів складається з двох частин, які з’єднані поворотно-зчіпним пристроєм. Завдяки такій конструкції ланки можуть складатися один щодо одного в горизонтальній площині. Ланки також можуть закручуватися гвинтом, що забезпечує опорну і геометричну прохідність.
Вездеходы с ломающейся рамой автомобили,машины
Крутний момент від головного ланки на колеса задньої осі також передається поворотно-зчіпним пристроєм. Найчастіше поворотний вузол для всюдиходів виготовляють з поворотного кулака переднього колеса повнопривідного автомобіля. У головному ланці всюдихода розташоване моторно-трансмісійне відділення, робоче місце водія і сидіння для пасажирів. А ось задня частина придатна хіба що для транспортування вантажів.
Перший автомобіль з такою конструкцією рами з’явився ще в 1919 році. А називається він Fiat-Pavesi P4. В СРСР ломающаяся рама з’явилася тільки в 1961 році. Саме тоді був розроблений Трактор К-700. Ще пізніше, в 1974 році, з’явився гусеничний всюдихід «Лось». Він був розроблений у Швеції. Через деякий час у цієї машини з’явилася маса наслідувачів.
Вездеходы с ломающейся рамой автомобили,машины
Приклади всюдиходів з ламкою рамою
«Атака»
Вездеходы с ломающейся рамой автомобили,машины
Цей автомобіль оснащувався двигуном від ВАЗ-2103 і їздив на шинах низького тиску. Транспорт розрахований на шістьох чоловік. Звичайно ж, всюдихід «Атака» зовсім не користувався попитом, тому його ціна становила 17 тисяч доларів.
«Мамонтеня»
Вездеходы с ломающейся рамой автомобили,машины
Цей важкий всюдихід побудований на базі ГАЗ-66. Випускався «Мамонтеня» московською компанією «Арктиктранс». А вартість всюдихода становила 950 тисяч рублів. «Мамонтеня» по праву може називатися відповідною машиною для Крайньої Півночі.
ВІС-2346Э «Капрал»
Вездеходы с ломающейся рамой автомобили,машины
Не тільки великі всюдиходи використовували ламається раму. Таку ж конструкцію отримав і досвідчений пікап «Капрал», побудований на базі всім відомої «Ниви». Тим не менш, в серійне виробництво автомобіль так і не потрапив.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here