Словосполучення «зламана рама» навряд чи здасться будь-якому водієві чимось хорошим.
Тільки якщо мова йде не про спеціальні всюдиходах з продуманою конструкцією. Інженери спеціально «ламають» раму, збільшуючи таким чином характеристики прохідності. Як же працює ця система? Давайте розбиратися разом.
Отже, кузов таких всюдиходів складається з двох частин, які з’єднані поворотно-зчіпним пристроєм. Завдяки такій конструкції ланки можуть складатися один щодо одного в горизонтальній площині. Ланки також можуть закручуватися гвинтом, що забезпечує опорну і геометричну прохідність.
Крутний момент від головного ланки на колеса задньої осі також передається поворотно-зчіпним пристроєм. Найчастіше поворотний вузол для всюдиходів виготовляють з поворотного кулака переднього колеса повнопривідного автомобіля. У головному ланці всюдихода розташоване моторно-трансмісійне відділення, робоче місце водія і сидіння для пасажирів. А ось задня частина придатна хіба що для транспортування вантажів.
Перший автомобіль з такою конструкцією рами з’явився ще в 1919 році. А називається він Fiat-Pavesi P4. В СРСР ломающаяся рама з’явилася тільки в 1961 році. Саме тоді був розроблений Трактор К-700. Ще пізніше, в 1974 році, з’явився гусеничний всюдихід «Лось». Він був розроблений у Швеції. Через деякий час у цієї машини з’явилася маса наслідувачів.
Приклади всюдиходів з ламкою рамою
«Атака»
Цей автомобіль оснащувався двигуном від ВАЗ-2103 і їздив на шинах низького тиску. Транспорт розрахований на шістьох чоловік. Звичайно ж, всюдихід «Атака» зовсім не користувався попитом, тому його ціна становила 17 тисяч доларів.
«Мамонтеня»
Цей важкий всюдихід побудований на базі ГАЗ-66. Випускався «Мамонтеня» московською компанією «Арктиктранс». А вартість всюдихода становила 950 тисяч рублів. «Мамонтеня» по праву може називатися відповідною машиною для Крайньої Півночі.
ВІС-2346Э «Капрал»
Не тільки великі всюдиходи використовували ламається раму. Таку ж конструкцію отримав і досвідчений пікап «Капрал», побудований на базі всім відомої «Ниви». Тим не менш, в серійне виробництво автомобіль так і не потрапив.
