Китайці зрозуміли, що бензинові автомобілі віджили свій вік, дизелі лають на чому світ стоїть, гібриди – це лише тимчасове рішення, а електромобілі нікуди не годяться, тому що їх потрібно занадто довго заряджати і не можна проїхати багато кілометрів. Майбутнє за воднем. І вони почали вкладатися в нього. У планах на 2020 рік – 5000 автомобілів, а до 2030 року – мільйон.
Першою китайською ластівкою водневих автомобілів тепер цілком офіційно можна вважати прототип компанії Grove Hydrogen Automotive. На Шанхайському автосалоні компанія виставила одразу дві свої машини: класичний (хэтчбеко-универсало-кросовер) Obsidian і спортивний 4-дверний седан Granite. Поговоримо про перший.
Малював його чоловік, який раніше малював Alfa Romeo і Fiat. Так що Альфа і Мазераті вам бачаться неспроста.
Запас ходу більше 1000 км. Це більше, ніж у існуючих нині воднемобілів Honda Clarity (від 500 до 750 км), Hyundai Nexo (близько 600 км) і Toyota Mirai (близько 500 км).
Заправити машину можна приблизно за 2-3 хвилини так само, як і звичайну бензинову.
Як і в будь воднемобілів, у Grove немає ніяких викидів крім водяної пари з вихлопної труби.
Серійне виробництво автомобіля почнеться в 2020 році.
Потужність, обсяг бака, вартість та інші характеристики поки не повідомляються, так що чекаємо старту продажів.
У планах компанії у 2022 році бути представленими у всіх великих містах Китаю, Європи, Японії та США.
Якщо думаєте, що водневий авто – це шахидомобиль, який вибухає при будь-який мало-мальськи серйозної аварії, то поспішаю розчарувати – водневі баки спроектовані таким чином, що витримують будь-які аварії.
